壓縮空氣流量計利用“卡門渦街”測量原理，在信號處理電路中采用數字信號處理技術,設計有14級數字帶通濾波器，通過快速傅立葉軟件算法，提高了渦街的信號檢測靈敏度，加強了渦街流量計的抗振性能，突破了傳統(tǒng)模擬方法處理渦街信號的局限性。采用消擾電路和抗振傳感頭，使儀表具有一定抗環(huán)境振動性能測量封閉管道內介質的工況體積流量，它具有其他流量計不可兼得的較多優(yōu)點，七十年代以來得到了迅速的發(fā)展。與渦輪流量計相比，它沒有可動的機械部件，從而維護量小，儀表常數穩(wěn)定，容易在工作環(huán)境中保證精度。與孔板相比，它的測量范圍大，壓力損失小，準確度高。渦街流量計屬于流體振動式流量計，可用于測量飽和蒸汽、過熱蒸汽，各種氣體（如煤氣、天然氣、壓縮空氣、氧氣、氮氣、氬氣、氫氣、二氧化碳等），水及低粘度、低溫液體（如鹽水、液氮）。汽液通用，無需實液標定；可準確測量封閉管道中蒸汽、氣體和液體的流量。有抗振、耐腐、高溫、防爆等多種類型供選用。通徑DN200以上為插入式；適用于冶金、化工、石油、煤氣、城市供排水、食品、紡織、礦山等工業(yè)過程，能源管理和環(huán)境工程行業(yè)。

壓縮空氣流量計安裝要求：
    1、合理選擇安裝場所和環(huán)境。
    避開強電力設備，高頻設備，強電源開關設備；避開高溫熱源和輻射源的影響，避開強烈震動場所和強腐蝕環(huán)境等，同時要考慮安裝維修方便。
    2、上下游必須有足夠的直管段。
    若傳感器安裝點的上游在同一平面上有二個90°彎頭，則：上游直管段≥25D，下游直管段≥5D。
    若傳感器安裝點的上游在不同平面上有二個90°彎頭，則：上游直管段≥40D，下游直管段≥5D。
    調節(jié)閥應安裝在傳感器的下游5D以外處，若必須安裝在傳感器的上游，傳感器上游直管段應不小于50D，下游應有不小于5D。
    3、安裝點上下游的配管應與傳感器同心，同軸偏差應不小于0.5DN。
    4、管道采取減振動措施。
    傳感器盡量避免安裝在振動較強的管道上，特別是橫向振動。若不得已要安裝時，必須采取減振措施，在傳感器的上下游2D處分別設置管道緊固裝置，并加防振墊。
    5．在水平管道上安裝是流量傳感器*常用的安裝方式。
    測量氣體流量時，若被測氣體中含有少量的液體，傳感器應安裝在管線的較高處。
    測量液體流量時，若被測液體中含有少量的氣體，傳感器應安裝在管線的較低處。
    6．傳感器在垂直管道的安裝。
    測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。
    測量液體流量時，液體流向應由下向上：這樣不會將液體重量額外附加在探頭上。
    7、傳感器在水平管道的側裝。
    無論測量何種流體，傳感器可以在水平管道上側裝，特別是測量過熱蒸汽，飽和蒸汽和低溫液體，若條件允許*好采用側裝，這樣流體的溫度對放大器的影響較小。
    8．傳感器在水平管道的倒裝。
    一般情況下不推薦用此安裝方法。此安裝方法不適用于測量一般氣體、過熱蒸汽?？捎糜跍y量飽和蒸汽，適用于測量高溫液體或需經常清洗管道的情況。
    9．傳感器在有保溫層管道上的安裝。
    測量高溫蒸汽時，保溫層*多不能超過支架高度的三分之一。
    10．測壓點和測溫點的選擇。
    根據測量的需要，需在傳感器附近測量壓力和溫度時，測壓點應在傳感器下游的3-5D處，測溫點應在傳感器下游的6-8D處。

壓縮空氣流量計旋渦發(fā)生體的基本結構：
         旋渦發(fā)生體形狀有圓柱、三角往、T型柱、四角柱等，以下主要介紹圓柱與三角柱這兩種型式。
        1、圓柱型旋渦發(fā)生體
        雖然這種型式使用較早，但在高流速下它的斯特羅哈數St并不穩(wěn)定，因此人們就將其改進成開狹縫或導壓孔形式，由于有導壓孔存在，當旋渦發(fā)出的同時產生的交替升力使流體通過導壓孔流動，產生一邊吸入，一邊吹出的效果，當流體附面層在圓柱表面開始分離時，在吸入一側，分離被抑制；在吹出一例，分離則被促進發(fā)生，這樣就可使流體分離點的位置固定下來，也就可以使斯特羅哈數St相對穩(wěn)定。
       2、三角柱型旋渦發(fā)生體
目前采用較多的旋渦發(fā)生體是三角柱形的，其形狀一般由實驗確定。它不僅可以得到比圓柱更強烈的旋渦，而且它的邊界層分離點是固定的，即其斯特羅哈數St相對恒定，大約為St＝0.16。這樣，渦頻與流速的關系為f＝0.16 u／d，其中d為三角柱的底邊寬度。
常用氣體介質的標準狀態(tài)密度（ 0℃ ，絕壓 P=0.1MPa ）